Ihr Yamaha-Projekt

Hallo Leute, 

Als erfahrener Custom Bike Builder und Liebhaber der Virago's würde ich dir gerne einige Anleitungen zum Bau deines Caferacers geben.

An erster Stelle steht die Ästhetik, denn deshalb tun wir, was wir tun;)

Man sieht viele Caferacer da draußen, die aus bestimmten Blickwinkeln toll aussehen, aber da stimmt etwas nicht. Das liegt vor allem an der Leitung zwischen Tank und Sitzbank. Abgesehen davon, in welchem ​​Winkel sich das Fahrrad befindet. 

Es ist sehr wichtig, mit der Federung zu beginnen, wenn Sie sie ändern möchten. Die Hinterradaufhängung ist einfach. Sie können sich ein Hagon- oder YSS-Fahrwerk zulegen, stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Jahr und den richtigen Typ des Fahrrads haben, sie variieren und sind Plug-and-Play. Spielen Sie nicht mit diesen R1-Stoßdämpfern oder ähnlichem. Sie sind nicht für diese Art von Push-In/Upside-Down-Arbeiten gemacht. Damit fährt Ihre Yamaha XV750 xv920 oder Tr1 wie ein alter Citroën.

Die Vorderradaufhängung kann auf verschiedene Arten abgesenkt werden. Sie können die beste Lösung wählen und dieses alte und schwache Frontend ersetzen und durch ein Yamaha R1/R6-, Kawasaki ZX9R- oder Suzuki GSXR-Frontend oder eine andere moderne USD-Gabel ersetzen. Stellen Sie sicher, dass Sie nach Wunsch wählen. Die Gabel variiert im Laufe der Jahre in der Länge. Zum Beispiel ist eine Suzuki GSXR 1994 Vordergabel ziemlich lang und eine R1-Vordergabel, besonders wenn man sie mit dem R1-Rad kombiniert, ist sehr niedrig. Ihr Fahrrad kann auf dem Boden aufschlagen, wenn Sie auf ein Loch in der Straße stoßen.

Kürzen und kürzen Sie den großen Stift nicht, um die Vordergabel zu wechseln. Sie können den Originalstift des xv herausdrücken, um ihn in die Gabelbrücke der neuen Gabel anzupassen, oder Sie können diese Teile kaufen: Cognito moto 

Beachten Sie, dass dieser Teiletausch ein PRO-Level ist. Versuchen Sie es nicht, wenn Sie sich nicht sicher sind, was Sie tun. Könnte leicht dazu führen, dass du dein Leben beendest.

Eine andere, billigere Lösung besteht darin, die Vorderradaufhängung zu kürzen. Es gibt nur eine Möglichkeit, dies zu tun, indem Sie ein Rohr im unteren Teil Ihrer Aufhängung hinzufügen. Versuchen Sie nicht, die oberen Teile zu schneiden und zusammenzuschweißen. Das habe ich schon mal gesehen und es ist einfach nur dumm ;) Dieses Video zeigt dir, wie es richtig geht: Moto Pilot

Okay, jetzt haben wir einen richtigen Projektstart!

Als nächstes müssen Sie entscheiden, ob Sie mit Clip-Ons oder einem erhöhten Lenker fahren möchten. Mit meiner ehemaligen Firma www.motoadonis.com habe ich über 200 Custombikes gebaut. Viele Kunden wählen die Clipons wegen des Aussehens, jedoch kamen fast 99% mit meinen Handschmerzen zurück, meine Schultern taten weh, ich fühle mich in dieser Position nicht wohl. Es fühlt sich anfangs okay an, aber weil man beim Gasgeben die Hand drehen muss, tut alles während der Fahrt weh. Für das Aussehen ist es toll, aber ansonsten würde ich es nicht wählen. Denken Sie daran, wenn Sie es später ändern möchten, ist es viel Arbeit: Verkabelung, Gaszug, Bremsleitungen, Kupplungszug, Chokezug.

Okay, gut, das ist erledigt, jetzt geht es an die Tank- und Sitzposition. Am besten lehnen Sie sich ein wenig nach vorne, wenn Sie es gerade machen, werden Sie spüren, wie sich der Sitz senkt, wenn Sie darauf sitzen. Zweitens, wie weit der Gastank nach vorne geht. Meiner Meinung nach gilt: Je näher an der Gabel, desto besser, solange die Lenkung vom Tank frei bleibt.

Lines can be done with painting

Ich liebe es, wenn Sitz und Tank eine gerade, aber etwas nach vorne geneigte Linie an der Unterseite bekommen. Es kann schön sein, wenn der Sitz niedriger als der Tank ist, aber dann muss er auch einer Linie des Tanks folgen. Eine andere wichtige Sache (und die meisten Leute vergessen es) ist, andere Teile des Fahrrads auszurichten, wenn Sie die Position des Tanks / des Sitzes vornehmen. Zum Beispiel die Vordergabel und die Vorderseite des Gastanks. Unsere MAD-Auspuffanlagen und die Leitung des Gastanks. Sie können unterschiedlich sein, solange sie mit einem anderen Gegenstand am Fahrrad verbunden sind.

 

Fühlen Sie sich übrigens frei, Kommentare zu hinterlassen, wenn Sie welche haben. Ich schreibe dies, um den weniger erfahrenen Bauherren zu helfen.

Der Tank ist etwas, bei einigen Modellen möchte jeder das ändern. Dies kann eine einfache Lösung sein und kann Kopfschmerzen bereiten. Es hängt alles von der Vorbereitung oder Ihren Fähigkeiten ab.

Mit der Vorbereitung meine ich das Ausmessen des Rahmens und des Trichters des Gastanks. Wenn es nicht leicht in den Rahmen passt, kann es eine Zickenarbeit sein, es zu ändern. Vor allem mit den Yamaha Virago-Rahmen, aber auch den sehr breiten Rahmen wie der BMW k100 und K75 oder der Honda cb750 / cb900. Es gibt einige Tanks, die ganz gut passen. Die alten Bmw Benzintanks vom BMW R80 oder R100 Mono Dämpfer, die Benelli Benzintanks natürlich, die brauchen zwar etwas Schweißen zur Montage aber sehen klasse aus wenn du mich fragst. Der Honda cb Gastank, der Triumph Bonneville Tank. Zum Beispiel muss der BMW R80 Tank von vor 1980 stark modifiziert werden, damit er passt. Kann gemacht werden, aber es ist eine Schlampe;)

Wenn Sie wirklich die Fähigkeiten haben, schneiden Sie die alten Trichter am besten aus und machen Sie einen neuen, der perfekt zu Rahmen und Tank passt. Dadurch haben Sie auch den Vorteil, den alten Tank von innen zu reinigen.

Stellen Sie in jedem Fall sicher, dass Sie den Gastank kurz vor dem Lackieren einer Dichtheitsprüfung unterziehen. Sie werden nicht der Erste mit einem kleinen Leck sein, das Ihren frisch lackierten Tank beschädigt.

Sie haben jetzt einen Platz auf dem Gastank am Fahrrad angebracht. Sie können sich einen vorgefertigten Rahmen (und Sitz) kaufen und ihn an Ihrem virago montieren. Es gibt viele Sitze und Rahmen zu kaufen. Zum Beispiel im caferacerwebshop

Wenn Sie Ihrem Fahrrad ein einzigartigeres Aussehen verleihen möchten, ist es möglicherweise besser, etwas von Grund auf neu zu bauen. Ich persönlich bevorzuge runde Rohre, die ich von Hand biege. Ich habe viele Rohre mit einer Dicke von 2 mm und einem Durchmesser von 22 mm ohne Schweißnähte verwendet. Diese können bei Ihrem lokalen Metallhändler gekauft werden. Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun. Ich begann mit nur einem großen Arschrohr, um es in die Bankklemme zu stecken und zog das Rohr darum herum. Dies war eine Möglichkeit, benutzerdefinierte Rahmen wie kein anderer zu erstellen. Später kaufte ich mir eine professionelle Rohrbiegemaschine und obwohl ich weniger kreativ werden konnte, waren meine Rahmen beim ersten Versuch immer gerade (was es rentabler macht, wenn man 60 Fahrräder pro Jahr herstellt;)).

Nach der Herstellung den Rahmen für Ihre maßgeschneiderte Yamaha TR1 oder XV750 oder XV920 können Sie mit der Herstellung des Sitzes beginnen. Es gibt viele Möglichkeiten, es zu tun, ich habe immer eine 2 mm dicke Stahlplatte genommen und den Rahmen darauf gezeichnet. Schneiden Sie es aus und montieren Sie es am Rahmen. Um dann eine perfekte Verbindung zum Gastank zu haben, habe ich eine Platte 1mm des Gastanks gemacht (lassen Sie Platz für das Leder) und stellen Sie sicher, dass sie dem Gastank so perfekt wie möglich folgt. Mein Hauptpolstertyp war Miller Upholstery in Zutphen. Dieser Typ kann fast jede gewünschte Form und jeden gewünschten Stil zu fairen Preisen und hoher Qualität herstellen (wird weltweit versendet).

Jetzt sind Sitz und Tank fertig. Auf zu Lichtern und anderen Kleinigkeiten.

Es gibt viel zu kaufen auf dem Markt. Sie können viel bei Alibaba oder ähnlichem kaufen oder sich für Qualität wie Moto Gadget oder Koso oder Kellerman

entscheiden

Ich weiß, es ist viel Geld, aber die Qualität eines dieser Produkte ist hervorragend. Es ist der Unterschied zwischen unseren MAD-Auspuffen (die ein Leben lang halten) oder dem chinesischen Stahlmüll, den man bei alibaba oder Marken kaufen kann, deren Namen ich nicht erwähnen werde. Wenn Sie ein Qualitätsprojekt bauen möchten, das Ihnen ein Jahrzehnt lang viel Freude bereitet und beim Verkauf dennoch etwas wert ist, sparen Sie bei diesen Teilen kein Geld. (Der Auspuff hat natürlich Vorrang;))

Die Verkabelung der Yamaha Virago ist 30-40 Jahre alt. Sie können es ändern und Teile der Verkabelung wiederverwenden (ich habe es viel und keine Probleme gemacht) oder Sie können alles neu verkabeln. Es gibt einen Typen, der Ihnen die Arbeit erleichtert hat, und das ist ein Typ namens Manfred. Er hat die originalen Schaltpläne und auch eine sauberere Version, denn mal ehrlich, man kann es ohne die Hälfte der Verkabelung machen, die in diesen Motorrädern serienmäßig war. Eine andere Möglichkeit besteht darin, alles auf Moto Gadget M-unit umzustellen.Ich liebe die Bluetooth-Version davon, weil sie die Verkabelung erleichtert, die Möglichkeit bietet, den Lenker super sauber zu machen und trotzdem alle Funktionen beizubehalten, und sie kommt mit GPS, Track n Trace, schlüssellosem Starten und Alarmfunktion 

Wenn Sie die Verkabelung erneuern, benötigen Sie einige Grundlagen. Einige Kabel sind praktisch;) einige schwarze Textilband, Lötgerät und Schrumpfschläuche. Sie können auch mit einigen wasserdichten Steckern arbeiten. Zum Beispiel dieses von BANGGOODS. Oder Sie können sich für eine billigere und definitiv keine schlechtere Lösung entscheiden, wie dieser Typ von ThemotorcyclesMD erklärt.

Der beste Weg ist, einfach von vorne anzufangen und Schritt für Schritt vorzugehen. Gestartet habe ich immer mit der Batterie zum Startrelais von dort eine Sicherung und dann zum Zündschlüssel. Aus dem Zündschlüssel haben Sie jetzt ein geschaltetes +, das Sie vollständig benötigen. Danach habe ich immer 3 Sicherungen gemacht. Eine für die gesamte Leistung des Motors, eine für die Beleuchtung und eine für das Zubehör. Von hier aus können Sie zum Steuergerät und zum Dynamo gehen. Folgen Sie den Anweisungen des Schaltplans, um sicherzustellen, dass Sie alles vorschriftsmäßig haben. Es ist gut, die gleiche Farbe beizubehalten, wenn Sie alle Probleme haben, können Sie sie leicht zurückverfolgen.

Für die Beleuchtung benötigen Sie möglicherweise ein LED-Blinkrelais. Dies ermöglicht Ihnen eine normale Blinkergeschwindigkeit, nachdem Sie Ihre großen Yamaha Virago-Blinker gegen schöne kleine ausgetauscht haben.

 

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